ВИШКОВИЋ: ЈАДРАНСКО-ЈОНСКИ АУТО-ПУТ ЈЕДАН ОД НАЈЗНАЧАЈНИЈИХ ИНФРАСТРУКТУРНИХ ПРОЈЕКАТА

ТРЕБИЊЕ, 18. ЈУНА /СРНА/ - Директор "Аутопутева Републике Српске" Радован Вишковић изјавио је данас у Tребињу да је будући Јадранско-јонски ауто-пут један од најзначајнијих инфраструктурних пројеката за Херцеговину, који би требало да ријеши вишедеценијски проблем саобраћајне изолованости овог дијела Републике Српске.

Након учешћа на панелу "Инвестиције које покрећу регион" Вишковић је рекао новинарима да је циљ конференције повезивање земаља региона и усклађивање развојних планова, посебно када је ријеч о великим инфраструктурним пројектима. Он је навео да је подручје Херцеговине посебно заинтересовано за реализацију Јадранско-јонског ауто-пута, који би повезивао Tрст и Солун у дужини већој од 1.100 километара, пролазећи и кроз БиХ, односно Републику Српску. "Већ смо радили одређену пројектну документацију на бази идејног пројекта и траса којима би тај ауто-пут у будућности требало да прође кроз Републику Српску. Он свакако тангира Tребиње и представља веома значајну инвестицију за Херцеговину", рекао је Вишковић. Према његовим ријечима, овај саобраћајни правац омогућиће повезивање Херцеговине са Коридором "Пет це", као и са мрежом ауто-путева према Србији и Европској унији. Вишковић је истакао да су током конференције размијењене информације са представницима сусједних земаља, прије свега Црне Горе, како би активности на овом пројекту биле координисане. Он је појаснио да Република Српска има осам варијанти којима би се протезао тај ауто-пут, а прва је била да је Равно контакт из Федерације БиХ, што је сада промијењено и то је Столац. "Уважили смо захтјеве начелника херцеговачких општина и грађана да не уништавамо Попово поље као бисер Херцеговине и значајан пољопривредни ресурс. Због тога ћемо трасу помјерити тако да не пролази кроз пољопривредно земљиште", навео је Вишковић. Вишковић је додао да би сада, кад је улазна тачка ове магистрале Столац, траса требало да буде усмјерена према платоу Леотара, потом према подручју испод мјеста Моско, на пут који повезује Билећу са Требињем и даље ка обилазници око Tребиња, након чега би се настављала према Црној Гори. Он је рекао да ће у наредном периоду бити израђен идејни пројекат за нову трасу, након чега ће Републичка управа за геодетске и имовинско-правне послове евидентирати парцеле преко којих би ауто-пут требало да пролази. "Након тога слиједи израда плана парцелације и урбанистичко-техничких услова, а тај документ би, надам се, требало да буде упућен Народној скупштини Републике Српске већ на јесењем засједању", рекао је Вишковић. Он је додао да ће паралелно бити припремана пројектно-техничка документација, а затим и рјешавани имовинско-правни односи, што представља један од услова за издавање грађевинске дозволе и расписивање јавне набавке за избор извођача радова. Вишковић је навео да постоји интересовање америчких компанија за реализацију пројекта, не само на територији Републике Српске, већ и у Федерацији БиХ и Црној Гори. "Послије данашње конференције више сам него сигуран да ће америчке компаније узети тај пројекат и радити га на простору који обухвата Републику Српску, Федерацију БиХ и Црну Гору", рекао је Вишковић. Директор компаније "Херинг" Ладислав Беванда изјавио је да би грађевинске компаније из региона требало да, уколико има прилика, ако су у могућности, формирају партнерства и заједнички наступају на инфраструктурним пројектима. Беванда је рекао да су учесници панела "Инвестиције које покрећу регион" сагласни да је потребно јачати регионалну сарадњу и међусобно повјерење како би домаће фирме могле успјешније да одговоре на захтјеве великих инвестиционих пројеката. Међународни експерт за инфраструктурне пројекте Дејвид Пратен рекао је новинарима да су овакве конференције важне као мјесто сусрета, разговора и размјена идеја, наводећи да земље западног Балкана имају капацитета и потенцијала кад је ријеч о инфраструктурној повезаности, те да је потребно низ година за планирање и реализацију пројеката који би ту област побољшали.