ПЕУЛИЋ: ПРАВИ ЕФЕКТИ ПОСКУПЉЕЊА ГОРИВА ТЕК ЋЕ СЕ ОСЈЕТИТИ

ИСТОЧНО САРАЈЕВО, 10. МАРТА /СРНА/ - Главни координатор Конзорцијума "Логистика БиХ" Велибор Пеулић изјавио је Срни да свако поскупљење горива директно утиче на цијену транспортне услуге и да ће се тек за 10 до 15 дана осјетити ефекти раста цијена горива у БиХ до којих је дошло посљедњих дана.

Пеулић је рекао да су поремећаји у ланцима снабдијевања врло осјетљиви на промјене цијена енергената, посебно дизел-горива које представља основни погонски енергент у друмском транспорту. "У структури трошкова транспорта гориво учествује са приближно 30 до 40 одсто варијабилних трошкова, због чега свако повећање цијене директно утиче на укупну цијену транспортне услуге", рекао је Пеулић. Он је навео да су друмски превозници свакодневно изложени осцилацијама цијене горива. "Иако се у пракси често користе седмични или мјесечни просјеци цијена, тржиште реагује много брже. Када цијена горива нагло расте, транспортни сектор први осјети притисак, а затим се тај трошак постепено преноси на све друге секторе - на трговину, индустрију, дистрибуцију и коначно на цијене производа за потрошаче", навео је Пеулић. Он је нагласио да у таквим околностима долази до поремећаја у ланцима снабдијевања, јер логистичке компаније морају прилагођавати калкулације, а уговори о транспорту често не прате динамику промјена трошкова. Пеулић је рекао да посебан проблем представљају мале економије, попут БиХ, које немају снажне механизме стабилизације тржишта енергената. Због тога је неопходно стратешко промишљање енергетских и логистичких политика, поручио је Пеулић и додао да је један од кључних инструмената који користе развијене државе, стратешке резерве горива, које могу покрити неколико мјесеци потрошње и омогућити интервенцију државе у кризним ситуацијама. "Када такве резерве не постоје, економија постаје директно зависна од глобалних тржишних осцилација", појаснио је Пеулић. Он је рекао да БиХ у ланцима снабдијевања није на почетку, већ да се налази у завршним фазама европских логистичких токова, што значи да на поремећаје реагује са одређеним временским кашњењем. Ако цијена дизела достигне 3,20 КМ по литру, трошак горива постаје доминантна ставка у друмском транспорту и може чинити до 50 одсто укупних оперативних трошкова транспортне компаније. "То директно утиче на конкурентност домаћих превозника и на цијене робе на тржишту", рекао је Пеулић.